Hodi! Najboljše ideje lahko najdete peš
Jezus Garcia Blanca
Nekaj tako preprostega, kot je hoja blizu doma, je starodavno sredstvo za spodbujanje zdravja, krepitev razpoloženja in ohranjanje povezave.
Glasbenik Mike Oldfield je dejal, da so njegove najboljše skladbe ustvaril hojo po svoji koči; Ne gre za to, da je komponiral med hojo, temveč za to, da je to storil s svojo hojo, z ritmom korakov in dihanja.
Hoja je naše predniško sredstvo za razseljevanje, vendar je veliko več kot to, je močno komunikacijsko orodje z okoljem in notranjim svetom ter tehnika meditacije, ki krepi fizično, duševno in duhovno zdravje.
Učinki hoje so fizični in duševni
Za začetek so številne študije, objavljene na primer v American Journal of Clinical Nutrition ali American College of Sports Medicine, pokazale prednosti, ki jih lahko prinese nekaj tako na videz preprostega, kot je hoja 30 minut na dan .
Številne koristi za zdravje so močnejša pljuča , napenjanje mišic nog, preprečevanje bolezni srca in ožilja ter srčni napadi, izboljšanje razpoloženja in zdravja kosti v postmenopavzi.
Tudi vsakodnevna hoja izboljša prebavo , zmanjša tveganje za nastanek sive mrene, ohrani težo pod nadzorom, poveča prožnost in gibčnost.
Ugledni podiatri, kot je dr. St. John, verjamejo, da se koristi nosečnosti pri hoji po notranjih organih razširijo tudi na plod.
Hoja celo izboljša spomin in se bori proti nespečnosti .
Analiza 42 študij iz 14 držav, objavljenih v British Journal of Sports Medicine (januar 2022-2023), prav tako kaže koristi hoje v skupini za izboljšanje razpoloženja in boj proti depresiji.
Naj vas navdihuje ritem korakov
Če hodimo sami ali v družbi, smo v stiku ne samo z zunanjostjo, z naravo - to bi morali narediti bosi, da bi se povezali s prvino, stopili na travo, pesek, kamenje ali vodo potokov - ampak, in še več pomembno, če je le mogoče, z našo notranjostjo .
Zaradi tega so starodavne tradicije poznale in zavestno vadile romanje po svetih krajih in s tem navado mnogih verskih redov, da hodijo bosi. Številni obredi, povezani z naravo, so povezani s pojmovanjem življenja in zdravja, ki je povezano z osnovnimi držami in gibi, ki so izvor človeštva kot vrste.
Hoja nas poveže z zemljo in nebom , s telurnimi silami in kozmičnimi vplivi. In kljub temu, da je naša sodobna civilizacija umaknila hojo, so občutljivi modreci, kot sta filozofa Nietzsche in Kierkegaard, pisatelj Thomas Mann ali državnik Thomas Jefferson izjavili, da njihove najboljše ideje izvirajo iz hoje.
Ameriški pisatelj in mitski okoljevarstvenik Edward Abbey je včasih rekel: "S hojo je svet toliko večji." Mislim, da ni mislil samo na zunanji svet.
Meditirajte hojo
Zen se ne vadi samo v sedečem položaju. Kin Hin tehnika - ki ga lahko prevedemo kot "le sprehod" - je sestavljen prav iz hoje meditacije.
Ta tehnika se začne pri poznavanju anatomije stopala in jo je mogoče izvajati kjer koli. Preprosto se osredotočite na natančno in podrobno gibanje stopal med izjemno počasno hojo s hitrostjo pol koraka za vsak trebušni vdih.
Humanizirajte mestni prostor
Zdaj so sodobna mesta zgrajena pod tiranijo zasebnega avtomobila. Pred nami je še dolga pot, da lahko to situacijo spremenimo in mesta spremenimo v resnično primerne za življenje, zdrave in trajnostne prostore, kjer bomo resnično uživali v užitku hoje in izkoristili vse njegove prednosti.
Po poročilu Ekologov v akciji je le četrtina javnih površin na ulicah in trgih namenjena pešcem, celo ta del trpi zaradi hrupa, onesnaženja in nevarnosti različnih motornih prevoznih sredstev.
Avtomobil je prevozno sredstvo, ki najbolj onesnažuje, povzroča več nesreč, zahteva več energije in potrebuje več javnega prostora; Vse te slabosti se poslabšajo, bolj ko jih ljudje uporabljajo. Kako lahko dosežemo skupnosti za trajnostno mobilnost? Kot pri vsakem ekološkem problemu moramo uporabiti dvojni pristop: socialni in individualni.
Na eni strani sta institucionalna odgovornost in politična volja za izboljšanje javnega prevoza, omejitev uporabe avtomobilov in spodbujanje nemotoriziranih sredstev, ki ne onesnažujejo, imajo nizke stroške in so zdrava.
Vse to je mogoče doseči z vrsto ukrepov ali predpisov, ki razširjajo pločnike, določajo omejitve hitrosti 30 km / uro, omejujejo parkiranje na določenih območjih ali odvračajo od cestnin. Hkrati je treba razširiti prostore za kroženje in parkiranje koles, predvsem pa območja za pešce .
Obstaja pa tudi individualna odgovornost , potreba po ozaveščanju in delovanju v našem vsakdanjem življenju, česar ne moremo naložiti z odlokom.
