"Hrup ni le manjša nadloga"
Elisabet riera
Intervju z Marijo Foraster, raziskovalko pri ISGlobal in strokovnjakinji za vplive hrupa na zdravje.
To ni manjša motnja; po podatkih, ki jih je zbral Inštitut za globalno zdravje (ISG), center, ki ga promovira "la Caixa", po ocenah bolezni, ki so posledica onesnaženja s hrupom, povzročijo 72.000 hospitalizacij na leto in 16.600 prezgodnjih smrti.
SZO hrup iz prometa že uvršča med druge najbolj škodljive okoljske dejavnike v Evropi, le za onesnaženostjo zraka.
Odgovori nam Maria Foraster, strokovnjakinja za učinke hrupa
-Ali nam lahko navedete primere tipičnih ravni hrupa, ki so nad priporočeno?
-Zdravstveni pragi hrupa so odvisni od vira hrupa, ker ima vsak različne značilnosti in vzorce, ki bolj ali manj vplivajo na nas. Zvok ali hrup se meri v decibelih.
Za hrup v prometu je novi prag, ki ga predlaga SZO, dnevno povprečno 53 dB. To je dokaj mirno okolje. Pogovor med dvema osebama je približno 60 dB, ulica s prometom pa v povprečju zlahka preseže 70 dB.
Večina mest presega pragove, ki veljajo za primerne za zaščito zdravja.
- WHO klasificira hrup kot drugo najbolj škodljivo onesnaževalo okolja za zdravje. Ali je dovolj zavedanja o tem?
- Na splošno primanjkuje ozaveščenosti javnosti in uprave. Običajno je misliti, da hrup samo povzroča sitnost. Toda nelagodje je že kakovost življenja in zdravstveni problem.
Poleg tega je treba vedeti, da hrup na nas vpliva dolgoročno in da to počne tudi, če te motnje ne zaznamo. Izpostavljenost hrupu iz okolice lahko povzroči bolezni srca in ožilja in celo miokardni infarkt.
-Kakšne učinkovite ukrepe lahko občine sprejmejo, da nas zaščitijo?
- Najučinkovitejši ukrep je omejevanje prometa v bližini domov , saj zmanjšuje izpostavljenost hrupu in onesnaženju. Pojem zdravja je treba vključiti v urbanistično načrtovanje in ustvariti prostore za pešce, kolesa, zelene površine in javni prevoz.
Prebivalci, šole in bolnišnice morajo biti ponoči ločeni od prometa in drugih virov hrupa .
-In kaj lahko počnemo v svojem vsakdanjem življenju?
-Težava presega človeka, torej gre za javnozdravstveni problem . Za začetek je najprej, da se zaščitimo pred hrupom, spodbujati spremembe. In zavedajte se posledic. Začnemo lahko s spremembo prevoznega sredstva in spoštljivostjo v prostem času.
