Čist zrak je pravica! Potrebujemo bolj zelena mesta
Montse Cano
Zrak v urbanih območjih je onesnažen do kritične zdravstvene točke. Čas je, da zahtevamo nove mestne modele.
Vodenje zdravega in aktivnega življenja ni več zagotovilo za preprečevanje bolezni. Zrak, ki ga dihamo je lahko vzrok za debelost, diabetes in rak celo.
Nedavna študija potrjuje, da onesnaženje ne poškoduje le pljuč, temveč vname jetra, zviša LDL holesterol, trigliceride in odpornost na inzulin ter spremeni krvni obtok.
S spodbujanjem kroničnega vnetja odpira vrata številnim boleznim, ki prej niso bile povezane z umazanim zrakom.
Onesnaženje zraka ubija naše zdravje
V Španiji je bilo 98% prebivalstva in 95% ozemlja izpostavljeno stopnji onesnaženja, ki je bila višja od tiste, ki jo priporoča Svetovna zdravstvena organizacija (WHO), kaže zadnje poročilo o kakovosti zraka iz leta 2022-2023, ki ga objavljajo Ekologi v akciji.
In vsako leto povzroči približno 27.000 prezgodnjih smrti ; sedem milijonov po vsem svetu.
Pri bolezni dihal so pogosto povezane z onesnaževanjem: astmo, KOPB, pljučnega raka … Ampak tudi če ni osumljenec, toksičnost zrak, ki ga dihamo tudi povzroči možgansko kap, rak mehurja, levkemije in drugih hematološki tumorji, kronična vnetja in debelosti .
Poleg tega obstajajo jasni dokazi, da prispeva k spremembam v imunskem sistemu : dihalne, kožne in očesne alergije, kontaktni ekcem in avtoimunske motnje.
Najbolj zaskrbljujoče je preverjanje njegovega vpliva na otroke : nedavna študija, ki jo je vodil dr. Jesús Pujol in jo je koordiniral dr. Jordi Sunyer, so-direktor Raziskovalnega centra za okoljsko epidemiologijo CREAL, je ugotovila, da onesnaževanje prometa spreminja možganska povezanost dojenčkov .
"Onesnaževala zraka upočasnjujejo funkcionalno zorenje možganov v šolski dobi," pojasnjuje Pujol Cuerpomenteju. "Ne moremo vedeti, kaj bo dolgoročno z inteligenco."
Od kod onesnaženje?
Navaditi se moramo na idejo, da avto ni tisti "prijatelj", ki nam ga oglasi prodajajo.
K vozilom je treba dodati ogrevanje , nekatere panoge, termoelektrarne in elektrarne s kombiniranim ciklom, rafinerije in sežigalnice ter pomorski in zračni promet. "V Barceloni 20% onesnaženja izvira iz pristanišča," se spominja Enric Aulí, nekdanji direktor službe za okoljsko posredovanje mestnega sveta Barcelone.
Poleg dušikovega dioksida (NO 2 ), troposferskega ozona (O 3 ), žveplovega dioksida (SO 2 ) in benzo (a) pirena so med najnevarnejšimi onesnaževali tudi suspendirani delci (PM 10 in PM 2.5 ), ki ga oddaja predvsem dizelski motor . Pariz je že napovedal, da mu bo prepovedal ulic.
Kako prispevati k čistejšemu zraku
Zmanjšanje kroženja vozil in stave na javni prevoz sta temelj obnovitve zdravega zraka. Toda enotne rešitve ni. Vsako mesto mora najti najprimernejšega za svojo orografijo, podnebje in okoliščine.
Omejevanje dostopa avtomobilov do preobremenjenih območij je eno izmed osnovnih, to pa sta denimo storila London ali København z oblikovanjem območij z nizkimi emisijami, kjer je onemogočen dostop do najbolj onesnažujočih vozil.
Drugi predlogi so znižanje največje hitrosti na 30 km / h, spodbujanje javnega prevoza med obnavljanjem voznega parka s hibridnimi ali vodikovimi modeli ter spodbujanje uporabe skupnega vozila ali električnega avtomobila, ki če ga poganja Zelena energija je čistejša od katerega koli motorja z notranjim zgorevanjem. Vsi potrebujejo močno podporo državljanov.
Vedno pa obstaja možnost, da gremo naprej, ne da bi čakali na politične odločitve , na primer za nakup električne energije iz obnovljivih virov.
Kolo je velik zaveznik nujne spremembe miselnosti. Dejansko nove generacije avtomobila ne potrebujejo več ali si ga ne želijo "lastiti". V Kopenhagnu 50% študentov potuje s kolesom.
Oblasti so jo močno spodbudile tudi z oblikovanjem širokih pasov, dobro označenih z modro in brez semaforjev, ki povezujejo središče z obrobnimi soseskami. V Nemčiji je bila odprta prva avtocesta za kolesa .
In v Franciji pobuda Indemnité Kilométrique Vélo plača 25 centov na kilometer zaposlenim do 20 podjetij, ki se vozijo na delo.
Druga odlična pobuda v Sevilli je platforma Ciclogreen , ki prevožene kilometre s kolesom ali peš pretvori v popuste v trgovinah, restavracijah in kinodvoranah.
S tehnologijo spoznajte kakovost zraka
Spletne strani in aplikacije, kakršne sta razvila Aqicn.org in Projekt svetovnega indeksa kakovosti zraka, omogočajo poznavanje kakovosti zraka v realnem času v več kot 60 državah po vsem svetu.
Prihodnost gre za naprave, kot je Smart Citizen, iz laboratorija Fab v Barceloni, ki vsakomur omogoča, da meri onesnaženost in hrup v svojem okolju ter ga deli v omrežju.
Ne gre le za to, da bi lahko spreminjali soseske, če je tvoja dihanja, ampak da v realnem času veš, kakšen zrak vstopi v tvoja pljuča, se zaveš problema in želiš biti del rešitve .
